Sprawdzanie aut sprowadzanych z USA i Kanady
Sprawdź, jak naprawiono auto z USA — zanim je kupisz.
Wklej link z Otomoto. AI przeanalizuje zdjęcia i opis, poszuka zdjęć z amerykańskiej aukcji (sprzed naprawy) i pokaże: co było uszkodzone, jak to naprawiono i z jakimi kosztami trzeba się jeszcze liczyć.
Analiza AI
przykład
Po co to jest
Prawie każde auto z USA było po szkodzie. Liczy się to, jak zostało naprawione.
Ogłoszenie pokazuje auto po naprawie. My pokazujemy, jak wyglądało przed nią — i co to oznacza dla Ciebie przy zakupie.
Jak to działa
Trzy proste kroki.
Wklejasz link z Otomoto
Nic więcej nie musisz robić. AI od razu analizuje zdjęcia i opis ogłoszenia — to pierwsza, darmowa ocena.
Szukamy auta w archiwach aukcji
Po numerze VIN znajdujemy zdjęcia i dane z aukcji w USA — stan sprzed naprawy. Jeśli VIN-u nie ma w ogłoszeniu, poprosimy Cię o niego.
Dostajesz raport przed / po
Ocena jakości naprawy, możliwe dalsze koszty, ile sprzedający sam zainwestował (Twoja pozycja w negocjacjach) i co sprawdzić przy oględzinach.
Co dostajesz
Ocenę naprawy, nie tylko historię.
Raporty VIN mówią, że auto było po szkodzie. My pokazujemy, jak je naprawiono i ile może jeszcze kosztować.
Ocena jakości naprawy
Szczeliny, lakier, szpachla, spawy, części OEM vs zamienniki — panel po panelu, z oceną.
Stan sprzed naprawy
Odzyskane zdjęcia z aukcji: gdzie i jak mocno uderzone, poduszki, ślady zalania.
Szacunek ukrytych kosztów
Realny widełkowy koszt tego, co „szybka” naprawa zwykle pomija — w złotówkach.
Punkty do oględzin
Konkretna lista dla mechanika — co dotknąć w strefie uderzenia, zanim zapłacisz.
Weryfikacja zdjęć
Czy zdjęcia z aukcji to na pewno TO auto — łapiemy podmianę i „klonowanie” VIN.
Pozycja negocjacyjna
Szacujemy, ile sprzedający wydał na aukcję, import i naprawę — widzisz jego marżę i wiesz, o ile negocjować.
Częste pytania
Krótko i konkretnie.
Co dokładnie mogę wkleić? Mam ogłoszenie z OLX / Mobile.de / innego serwisu
Dwie rzeczy działają zawsze: link do ogłoszenia z Otomoto oraz numer VIN (17 znaków). Przyjmujemy też linki do archiwów aukcyjnych: bid.cars, carsbidshistory.com, usacars.bg.
Inne serwisy (OLX, Mobile.de, Autoscout24, bidexport i podobne) nie są jeszcze obsługiwane — ale to nie problem: wystarczy numer VIN. Znajdziesz go w treści ogłoszenia, na zdjęciu dowodu rejestracyjnego, albo poprosisz o niego sprzedającego. Analiza po VIN-ie jest pełna — VIN to i tak główny klucz, po którym szukamy rekordu aukcyjnego.
Zbieramy informacje o tym, jakie serwisy próbujecie wklejać, i dodajemy najczęstsze.
Jak sprawdzić auto sprowadzone z USA przed zakupem?
Wklej link do ogłoszenia z Otomoto. AI przeanalizuje zdjęcia i opis, a po numerze VIN poszuka zdjęć i danych z amerykańskiej aukcji — zobaczysz stan auta sprzed naprawy i ocenę tego, jak je naprawiono.
Czy potrzebuję numeru VIN?
VIN bardzo pomaga — to po nim znajdujemy rekord aukcyjny. Jeśli nie ma go w ogłoszeniu, poprosimy Cię o wpisanie go (możesz dostać go od sprzedającego).
Ile to kosztuje?
Sprawdzenie ogłoszenia z Otomoto jest w czasie testów bezpłatne i nie wymaga rejestracji.
Pełna analiza AI konkretnego lota z aukcji (Copart/IAAI) jest płatna — pierwsza analiza w bocie na Telegramie jest gratis. Śledzenie aukcji i alerty pozostają darmowe bez limitu.
Czym to się różni od raportu historii VIN (np. Carfax)?
Raport historii mówi, że auto miało szkodę. My pokazujemy, jak ją naprawiono: porównujemy zdjęcia sprzed i po naprawie, oceniamy jakość naprawy i szacujemy koszty, z którymi trzeba się jeszcze liczyć.
Czy raport zastępuje oględziny u mechanika?
Nie. To narzędzie przesiewowe — pomaga zdecydować, czy auto jest warte oględzin, i podpowiada, co dokładnie sprawdzić. Decyzję o zakupie zawsze poprzedź oględzinami.